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Eixos do parafuso da bola
Economia de energia servo linear da elevada precisão do atuador do parafuso bonde da bola
Lugar de origem | China |
---|---|
Marca | TJ |
Certificação | ISO9001:2008,CE |
Número do modelo | TJE075 |
Quantidade de ordem mínima | 1 pcs |
Preço | negotiable |
Detalhes da embalagem | embalagem externo: caixa ou caixa não de madeira; embalagem do coxim: Espuma de EPE |
Tempo de entrega | 3-4 semanas |
Termos de pagamento | T/T, pagamento de 30% adiantado, 70% antes da entrega |
Habilidade da fonte | 800 pcs por mês |
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xMaterial | De alumínio | Cor | padrão: o blue&silvery da marinha, outro pode ser personalizado |
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Velocidade | até 500mm/s | Repetibilidade | ±0.01mm |
Curso | 50~600mm | Força da saída | até 6KN |
tipo de conexão do motor | linear/paralela | anti-rotação interna | Com/sem |
LIGAÇÃO DO PARAFUSO | 4,5,10,20,40mm | tipo de conexão da carga | U-parafuso, dobradiça principal da bola e personalizado |
Realçar | sistema elétrico do cilindro hidráulico,atuadores servo lineares elétricos,Elevada precisão servo linear do atuador |
Atuador servo linear de alta velocidade até 500mm, cilindro bonde da resposta rápida com régua grating
1. Introdução do resumo de produto
★ é chamado igualmente o cilindro de Servo Bonde, um tipo do atuador que consegue o movimento reciprocando linear através do parafuso. Transforma o movimento da rotação do servo motor no movimento linear.
O atuador linear servo do ★ pode transformar as vantagens ótimas dos servos motores (controle de velocidade rotatório preciso, controle de número preciso da rotação e controle preciso do torque) no controle de velocidade exato, controle de posição exato e precisar o controle da pressão.
O ★ como um produto de poupança de energia novo da transmissão, cilindro bonde tem indubitavelmente mais vantagens na utilização da energia e no controle de poluição.
2. Orientação elétrica da seleção do cilindro
(1) o relacionamento entre o motor output o torque e a força da saída do cilindro bonde:
F=T×η×2π×R/L
★ F: força elétrica da saída do cilindro, unidade: Kn
★ T: torque da saída do motor, unidade: Nanômetro
★ R: Relação de redução
★ L: Ligação do parafuso, unidade: milímetro
η do ★: eficiência (geralmente a eficiência total é 85%, mas a eficiência real chage, ele é baseada nas condições reais do uso)
(2) a vida ativa do cilindro bonde
A vida do cilindro bonde refere geralmente o uso interno do parafuso bonde do cilindro. Pode ser dividida em duas porções:
1). vida de fadiga do parafuso, pode ser obtida calculando;
O seguinte é um método do cálculo da vida de fadiga.
L10= (Ca/Fm) 3×L
★ L10: A vida do cilindro bonde, unidade: Quilômetro
★ Fm: Carga média do cilindro bonde, unidade: Kn
★ Ca: Carga dinâmica básica da porca do parafuso, unidade: Kn
(pode ser detectado por amostras do parafuso)
★ L: Ligação do parafuso, unidade: milímetro
2). uma outra vida, segundo as condições do uso (tais como a temperatura, a poeira, usando o tipo de lubrificação, e adiciona periodicamente a frequência, etc.). Este tipo da vida é selecionado frequentemente da experiência.
(3) o cálculo da carga média
Meios da carga média: Um valor médio do cubo seja calculado de acordo com a força, velocidade, tempo em áreas de funcionamento diferentes durante um ciclo de funcionamento.
A mudança na carga do cilindro bonde
Como mostrado abaixo:
A carga média do cilindro bonde é calculada como segue:
(4) tabela servo elétrica da seleção do torque e do poder da movimentação do cilindro
Conexão do motor | Paralela (movimentação de correia) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 4 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 1,76 | 3,53 | 2,65 | 5,29 | 5,29 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 6 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-200 | 0-130 | 0-65 | 0-40 | 0-20 |
Conexão do motor | Linear (movimentação direta de acoplamento) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 4 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 1,76 | 3,53 | 5,29 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 6 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-200 | 0-65 | 0-40 | 0-20 |
Conexão do motor | Paralela (movimentação de correia) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 5 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 1,41 | 2,82 | 2,12 | 4,23 | 4,23 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 6 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-250 | 0-165 | 0-80 | 0-50 | 0-25 |
Conexão do motor | Linear (movimentação direta de acoplamento) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 5 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 1,41 | 2,82 | 4,23 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 6 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-250 | 0-80 | 0-50 | 0-25 |
Conexão do motor | Paralela (movimentação de correia) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 10 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 0,71 | 1,41 | 1,51 | 2,117 | 2,117 | 4,23 | 3,53 | 6 | 6 | 6 | ||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 6 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-500 | 0-330 | 0-165 | 0-100 | 0-50 |
Conexão do motor | Linear (movimentação direta de acoplamento) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 10 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 0,71 | 1,41 | 2,117 | 4,23 | 3,53 | 6 | 6 | 6 | ||||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 6 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-500 | 0-165 | 0-100 | 0-50 |
Conexão do motor | Paralela (movimentação de correia) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 16 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 0,44 | 0,88 | 0,66 | 1,32 | 1,32 | 2,65 | 2,21 | 4,41 | 4,41 | 6 | ||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 6 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-500 | 0-500 | 0-265 | 0-160 | 0-80 |
Conexão do motor | Linear (movimentação direta de acoplamento) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 16 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 0,44 | 0,88 | 1,32 | 2,65 | 2,21 | 4,41 | 4,41 | 6 | ||||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 6 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-500 | 0-265 | 0-160 | 0-80 |
Conexão do motor | Paralela (movimentação de correia) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 20 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 0,35 | 0,71 | 0,53 | 1,06 | 1,06 | 2,12 | 1,77 | 3,53 | 3,53 | 6 | ||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 6 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-500 | 0-500 | 0-330 | 0-200 | 0-100 |
Conexão do motor | Linear (movimentação direta de acoplamento) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 20 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 0,35 | 0,71 | 1,06 | 2,12 | 1,77 | 3,53 | 3,53 | 6 | ||||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 6 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-500 | 0-330 | 0-200 | 0-100 |
3. Aplicações
Equipamento militar do ★: radar, instalador do míssil, plataforma do balanço do veículo blindado, equipamento especial e os outros navios de guerra e portal de aviões, a abertura, o ajuste de altura do assento, o sistema de rastreio da arma, o atuador, apoio de levantamento experimental, ajuste da ação do sentido do alto e baixo da artilharia do tanque, o impulso do combustível de foguete, a abertura da porta da fornalha, etc.
Equipamento especial do ★: a linha de produção da automatização industrial, a cadeia de fabricação, a transmissão da logística, a plataforma de levantamento, o controle deslocado, o controle da válvula, o manipulador coordenado, a faca do CT Kama do equipamento mecânico, o alimento e a indústria da medicina, máquina-ferramenta, máquina de empacotamento da indústria, imprensa eletrônica automotivo, índice da máquina de enrolamento do equipamento de matéria têxtil, morrem controle de posição, apertando, furar, posicionando.
Equipamento experimental do ★: Plataforma da simulação, banco de ensaio, máquina da onda, equipamento de testes etc.
Este tipo é especialmente apropriado para:
(1) entortam a máquina de confecção de malhas, a velocidade rápida e a resposta rápida
(2) a pressão, a linha de produção do conjunto de motor e você servo podem igualmente comprar nosso software de pressão servo junto.