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Eixos do parafuso da bola
Cilindro 220V bonde servo do alumínio 50-600mm com alta velocidade exclusiva do software
Lugar de origem | China |
---|---|
Marca | TJ |
Certificação | ISO9001:2008,CE |
Número do modelo | TJE075 |
Quantidade de ordem mínima | 1 pcs |
Preço | negotiable |
Detalhes da embalagem | embalagem externo: caixa ou caixa não de madeira; embalagem do coxim: Espuma de EPE |
Tempo de entrega | 3-4 semanas |
Termos de pagamento | T/T, pagamento de 30% adiantado, 70% antes da entrega |
Habilidade da fonte | 800 pcs por mês |
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xMaterial | De alumínio | Cor | padrão: o blue&silvery da marinha, outro pode ser personalizado |
---|---|---|---|
Velocidade | até 500mm/s | Repetibilidade | ±0.01mm |
Curso | 50~600mm | Força da saída | até 6KN |
tipo de conexão do motor | linear/paralela | anti-rotação interna | Com/sem |
LIGAÇÃO DO PARAFUSO | 4,5,10,20,40mm | tipo de conexão da carga | masculino, fêmea, U-parafuso, dobradiça principal da bola e personalizado |
Realçar | atuadores elétricos do cilindro,Atuador linear do cilindro elétrico exclusivo do software,cilindro elétrico servo do curso de 600mm |
atuador linear de 50~600mm com software exclusivo, 14001:2004 elétrico servo de alta velocidade do ISO do cilindro
1. Princípio operacional
É um movimento elétrico do atuador linear que converta o movimento de gerencio do motor no pushrod com o movimento de gerencio do parafuso e dos pares do parafuso. Usando a característica do controle de circuito fechado do servo motor, o controle da precisão da pressão, a velocidade e a posição podem ser realizados convenientemente, e o programa pode ser realizado usando a tecnologia moderna do controle de movimento, a tecnologia do controle numérico e a tecnologia do ônibus (rede). Devido a seus controle e conveniência, pode realizar o controle de movimento da precisão que o cilindro e a movimentação do cilindro hidráulico não podem realizar.
2. Modelo Definition do produto
Exemplo: TJE075 S100 B R 05 A M.C 2 P11 O/C N/P
TJE075-Series não.
TJE040: 44×44mm TJE065: 64×64mm TJE075: 75×75mm TJE095: 93×93mm TJE110: 111×111mm TJE135: 134×134mm |
Curso de S100-Effective
TJE040: 50-200mm TJE065: 50-250mm TJE075: 50-600mm TJE095: 50-800mm TJE110: 50-1000mm TJE135: 50-1200mm |
Tipo do B-parafuso
: Parafuso do Acme B: Parafuso da bola C: Parafuso do rolo |
R-Anti-rotação
R: Com T: Sem (TJE040 sempre sem esta função)
|
ligação 05-Screw
TJE040: 4mm TJE065: 4, 5, 10, 16,20mm TJE075: 4, 5, 10, 20, 40mm TJE095: 4, 5, 6, 8, 10, 25mm TJE110: 5, 6, 8, 10, 20, 32mm TJE135: 10, 20, 50mm |
Um-motor que monta o tipo
B: Paralelo |
M-cilindro que monta o tipo
M1: Montagem lateral dobro M2: Montagem lateral do turnnion M3: Montagem dianteira da flange M4: Montagem traseira da flange M5: Montagem traseira da braçadeira M6: Montagem do eixo traseiro MX: Personalizado
|
C — tipo de conexão da carga
C1: Homem C2: Fêmea C3: U-parafuso C4: Dobradiça principal da bola CX: Personalizado |
2-Number de interruptores de limite
(O defeito é interruptor normalmente aberto de NPN) |
Interruptores de O/C-Limit
O: Normalmente aberto C: Normalmente próximo
|
Tipo de N/P-Sensing
N: NPN P: PNP |
Régua + sensor de raspagem da força |
Sensor da força:① 4-20mA ②0-10V Régua de raspagem:① TTL 24V ②RS422 (diferença 5V) |
Se falta da peça, significa sem a régua de raspagem ou o sensor da força. P01: Somente com régua de raspagem TTL (24V) P10: Somente com régua de raspagem 4-20mA |
Mark:
1) A fim assegurar o curso eficaz, duas extremidades precisam de ser espaço reservado de 5mm.
2) O sensor não poderia ser montado no mesmo lado do motor quando o motor está paralelo montado.
3. Tabela servo elétrica da seleção do torque e do poder da movimentação do cilindro
Conexão do motor | Paralelo (movimentação de correia) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 4 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 1,76 | 3,53 | 2,65 | 5,29 | 5,29 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 6 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-200 | 0-130 | 0-65 | 0-40 | 0-20 |
Conexão do motor | Linear (movimentação direta de acoplamento) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 4 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 1,76 | 3,53 | 5,29 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 6 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-200 | 0-65 | 0-40 | 0-20 |
Conexão do motor | Paralelo (movimentação de correia) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 5 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 1,41 | 2,82 | 2,12 | 4,23 | 4,23 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 6 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-250 | 0-165 | 0-80 | 0-50 | 0-25 |
Conexão do motor | Linear (movimentação direta de acoplamento) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 5 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 1,41 | 2,82 | 4,23 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 6 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-250 | 0-80 | 0-50 | 0-25 |
Conexão do motor | Paralelo (movimentação de correia) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 10 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 0,71 | 1,41 | 1,51 | 2,117 | 2,117 | 4,23 | 3,53 | 6 | 6 | 6 | ||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 6 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-500 | 0-330 | 0-165 | 0-100 | 0-50 |
Conexão do motor | Linear (movimentação direta de acoplamento) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 10 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 0,71 | 1,41 | 2,117 | 4,23 | 3,53 | 6 | 6 | 6 | ||||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 6 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-500 | 0-165 | 0-100 | 0-50 |
Conexão do motor | Paralelo (movimentação de correia) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 16 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 0,44 | 0,88 | 0,66 | 1,32 | 1,32 | 2,65 | 2,21 | 4,41 | 4,41 | 6 | ||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 6 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-500 | 0-500 | 0-265 | 0-160 | 0-80 |
Conexão do motor | Linear (movimentação direta de acoplamento) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 16 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 0,44 | 0,88 | 1,32 | 2,65 | 2,21 | 4,41 | 4,41 | 6 | ||||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 6 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-500 | 0-265 | 0-160 | 0-80 |
Conexão do motor | Paralelo (movimentação de correia) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 20 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 0,35 | 0,71 | 0,53 | 1,06 | 1,06 | 2,12 | 1,77 | 3,53 | 3,53 | 6 | ||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 6 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-500 | 0-500 | 0-330 | 0-200 | 0-100 |
Conexão do motor | Linear (movimentação direta de acoplamento) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 20 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 0,35 | 0,71 | 1,06 | 2,12 | 1,77 | 3,53 | 3,53 | 6 | ||||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 6 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-500 | 0-330 | 0-200 | 0-100 |
4. Áreas de aplicação:
Equipamento militar do ★: radar, instalador do míssil, plataforma do balanço do veículo blindado, equipamento especial e os outros navios de guerra e portal de aviões, a abertura, o ajuste de altura do assento, o sistema de rastreio da arma, o atuador, apoio de levantamento experimental, ajuste da ação do sentido do alto e baixo da artilharia do tanque, o impulso do combustível de foguete, a abertura da porta da fornalha, etc.
Equipamento especial do ★: a linha de produção da automatização industrial, a cadeia de fabricação, a transmissão da logística, a plataforma de levantamento, o controle deslocado, o controle da válvula, o manipulador coordenado, a faca do CT Kama do equipamento mecânico, o alimento e a indústria da medicina, máquina-ferramenta, máquina de empacotamento da indústria, imprensa eletrônica automotivo, índice da máquina de enrolamento do equipamento de matéria têxtil, morrem controle de posição, apertando, furar, posicionando.
Equipamento experimental do ★: Plataforma da simulação, banco de ensaio, máquina da onda, equipamento de testes etc.
Este tipo é especialmente apropriado para:
(1) máquina de confecção de malhas da urdidura, velocidade rápida e resposta rápida
(2) a pressão, a linha de produção do conjunto de motor e você servo podem igualmente comprar nosso software de pressão servo junto.
5. Manutenção
O cilindro elétrico do ★ for reabastecido com lubrificante para graxa a graxa lubrificante da base 3 gerais do lítio GB7324-1994 quando fábrica das folhas.
O ★ depois que o cilindro elétrico correu por 300 horas, reenche a graxa lubrificante. Frequência de reabastecimento, por 2000hours uma vez como de costume, determina-se na base do ambiente operacional e do tempo operacional do dia a dia.
Método de reabastecimento do ★: abra o furo do enchimento no escudo do cilindro elétrico, gire o parafuso para encontrar o furo do enchimento na porca do parafuso e para reabastecer a graxa lubrificante.
Exigência do ★ para a graxa lubrificante: Graxa lubrificante da base 3 gerais do lítio GB7324-1994.